Quali requisiti ha l'industria automobilistica della nuova energia per i sistemi CNC e le macchine utensili?

Com'è il mercato globale dell'industria automobilistica?

Oggi la sostenibilità verde è diventata una questione importante per lo sviluppo della terra. La rivoluzione energetica e la rivoluzione digitale si stanno sovrapponendo per spingere l'industria automobilistica globale nella nuova era energetica. Lo sviluppo di veicoli a nuova energia porterà inevitabilmente grandi sfide alla contrazione del mercato locale delle macchine utensili per i veicoli a carburante tradizionale, ma la nuova configurazione di veicoli a nuova energia - batterie e motori di azionamento, pone anche nuovi requisiti per i processi e le attrezzature di produzione. Creare nuove richieste di mercato. Nel campo dei veicoli di nuova energia, nell'industria manifatturiera nazionale di componenti per auto, esiste un enorme mercato per la produzione di parti chiave come motori, cambi completamente elettrici, unità di trasmissione della pompa dell'olio ad alta pressione, unità mozzo, fusi a snodo, assali, cuscinetti e telai di automobili.

 

 

Quali veicoli di nuova energia includono principalmente parti strutturali significative?

 

1. Sottotelaio

I materiali più comunemente utilizzati per il sottotelaio anteriore includono SAPH370/SAPH440, QSTE340/QSTE 340420 e altri materiali in acciaio. Con la diffusione della tecnologia leggera, materiali come lega di alluminio, miscela acciaio-alluminio e fibra di carbonio hanno gradualmente iniziato a essere utilizzati nel sottotelaio anteriore.

La tecnologia di lavorazione del sottotelaio anteriore di solito ha i seguenti tipi: saldatura per stampaggio, idroformatura, fusione di leghe di alluminio, ecc., la saldatura per stampaggio della lamiera d'acciaio ha requisiti più elevati sul processo di progettazione e produzione; ei prodotti del processo di idroformatura sono formati integralmente, il che presenta i vantaggi di leggerezza, forte rigidità, forte plasticità e altri vantaggi.

2. Torre ammortizzante

La torre d'urto in alluminio pressofuso in un unico pezzo è una parte pressofusa in lega di alluminio relativamente complessa nella struttura del corpo. Ha pareti sottili e nervature multiple, richiede una lavorazione multi-angolo, è facile da bloccare e deformare e richiede una lavorazione CNC multi-asse e multi-angolo.

Com'è il nuovo sistema di batterie energetiche?

 

La "batteria" è il "cuore" di un nuovo veicolo energetico e svolge un ruolo vitale in un nuovo veicolo energetico. Rispetto ai motori e ai controlli elettronici, i "moduli batteria" sono spesso più grandi e più complessi nel sistema. Attualmente, i veicoli di nuova energia sul mercato utilizzano principalmente due tipi di batterie: una è una batteria al litio ferro fosfato e l'altra è una batteria al litio ternaria.

1. Elaborazione della piastra inferiore del vano batteria

 

Le batterie per veicoli di nuova energia sono fondamentalmente pacchi batteria composti da diverse batterie al litio ferro fosfato 18650 o 21700 o batterie al litio ternarie. Dopo che queste piccole batterie cilindriche sono state raggruppate, sono pesanti e fragili e hanno paura del freddo e del caldo. Pertanto, deve essere protetto da una custodia resistente e da un potente sistema di gestione termica per garantire la massima sicurezza, durata e prestazioni.

2. Lavorazione dei pannelli laterali del vano batteria

Dopo che la piastra laterale del vano batteria è stata saldata con il vano batteria nel suo insieme: in primo luogo, può svolgere il ruolo di rafforzare la resistenza del vano batteria e, in secondo luogo, può svolgere il ruolo di fissare la posizione del pacco batteria nel pacco batterie. Come il vassoio della batteria, anche i pannelli laterali del vassoio sono profili a parete sottile e di grandi dimensioni e anche la quantità di deformazione durante la lavorazione è elevata. Inoltre, anche i requisiti di tenuta dopo il successivo assemblaggio e saldatura con la piastra di fondo del vassoio sono relativamente elevati. Pertanto, la lavorazione è facile da deformare, la perforazione è facile da penetrare nella camera di raffreddamento e la posizione di ciascun sistema di fori è facile da deviare durante la lavorazione, il che è diventato un punto difficile nella lavorazione.

Quale processo di fusione viene utilizzato nell'industria dei veicoli a nuova energia?

 

La pressofusione è uno dei metodi di fusione comunemente usati per le automobili e la maggior parte dei materiali per pressofusione sono alluminio e magnesio. Il principio è quello di iniettare idraulicamente il metallo nello stampo con una pressa. Il vantaggio è che si possono produrre parti metalliche con forme complesse e pareti sottili.

 

La pressofusione integrata è attualmente suddivisa principalmente in pressofusione integrata nel corpo e pressofusione integrata nella batteria. La dimensione complessiva dei prodotti di pressofusione integrati è relativamente ampia e la prima scelta per i requisiti delle apparecchiature è il viaggio su larga scala, seguito dall'efficienza produttiva; la tecnologia di elaborazione è principalmente la perforazione, la maschiatura, ecc., L'accuratezza dell'elaborazione si basa principalmente sul grado di seta.

La pressofusione integrata aumenta la domanda di CNC su larga scala; aumento della domanda di quattro assi e cinque assi; aumento della domanda di robot industriali per impieghi gravosi, ecc.

 

 

Quali requisiti ha l'industria automobilistica della nuova energia per i sistemi CNC e le macchine utensili?

Sulla base della domanda di durata della batteria dei veicoli di nuova energia e dei requisiti di leggerezza e rigidità delle parti, le macchine utensili di fascia alta devono fornire soluzioni per la produzione di parti. La trasformazione e l'aggiornamento dell'industria manifatturiera nazionale e il rapido sviluppo delle industrie emergenti hanno imposto requisiti più elevati alle apparecchiature di elaborazione.

Per la lavorazione di parti chiave di veicoli di nuova energia, si può concludere che il sistema CNC ha i seguenti requisiti:

1. La stabilità e l'affidabilità dei prodotti CNC sono il fondamento;

2. La tecnologia multiasse (cinque assi), multicanale è ampiamente utilizzata nella lavorazione CNC;

3. In genere sono richieste un'elevata accelerazione e un'elevata velocità e la richiesta di configurazione dei motori lineari è elevata.

 

Pertanto, con lo sviluppo di veicoli di nuova energia, nell'industria manifatturiera di ricambi auto domestici, la produzione di parti chiave come motori, cambi completamente elettrici, unità di trasmissione della pompa dell'olio ad alta pressione, unità mozzo, fusi a snodo, assali, cuscinetti, e i telai delle automobili introdurranno un enorme spazio di mercato, anche la domanda di macchine utensili CNC e sistemi CNC crescerà in modo esponenziale.Le macchine utensili a controllo numerico devono soddisfare i requisiti halta precisione, alta efficienza, requisiti di alta affidabilità.